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説明① キャブレター交換の続きとなる しばらくのんびりと走っているとアイドリングが低くなってしまい、ストールしてしまうようになった (´ε｀；)ｳｰﾝ… 急加速＆フルエンブレすると直る 『キャブにごく小さな異物が入り込んじゃってるのかな？』 距離も走ってたからフューエルフィルターを交換してみることにした 付いてる場所は車種によって異なるが大体はボンネット内か下回りに付いている 今回は燃料タンクの横だ |
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説明② 燃料タンクのフィラーキャップは外しておこう そして燃料をなるべく出さないようにホースプライヤーで流れを入り口出口共に止める ガソリンはいつ嗅いでもくっせーんだよなぁ～ Σ(ﾟёﾟノ)ﾉ ｸｻｯ!! |
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説明③ あとはホースバンドをずらして燃料ホースを抜けばＯＫだ 車種によってはボルトで付いているのもある なんてことはない外すまで５分だ |
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説明④ 見ての通り左が新品だ 色が全然違うね！ 年式も古いし外部に付いてたからこんなモンなのかな？ って思ってたら…！ |
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説明⑤ ナニッ！？ この黒いのはガソリンだ！ 振ったら出てきた！ Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ ただ色が黒いだけではなく、よく見ると粉状だ 一応上部をぶった切って内部のフィルターも見てみるが… もうまっ黒やね (；´∀｀) キャブに詰まるのが良く解る… ん！？ 燃料タンクの内部は大丈夫か！？ まぁしばらくの間は新品フィルターの汚れ具合を気にしておくか |
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説明⑥ あとは逆手順で取り付けるだけだ ん～キレイ♪ ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ その後は絶好調！ やはり原因はこの黒いカスがキャブに詰まってたな ちなみにミニカトッポの場合は新品で千円もしなかった Σ(ﾟдﾟ｀)ﾔｽｯ!! |
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