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すれ違い用前照灯とはつまり下向きのヘッドライト（ロービーム）のことだ
保安基準第３２条によって定められているから重要な項目だけ抜粋して解りやすく説明しよう ( ´ー｀)y-~~
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まずはライトの位置だ ①照明部の下縁の高さが地上か ら０．５ｍ以上であること ②照明部の上縁の高さが地上か ら１．２ｍ以下であること ③照明部の最外縁が車の最外側 から４００ｍｍ以内であること ※Ｈ１７．１２．３１以前に製作さ れた車は照明部の中心の高さ が１．２ｍ以下で③を満たして いればよい なにげな～く付いているライトだがきちんと基準通りに付いているのだ でもまぁ位置を変える人はほとんどいないよな (；´∀｀) |
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たぶん歩行者等の早期発見用かな？左側通行用でなくてはならない
ちゃんと『すれ違い用前照灯はその配光が右側通行用のものではないこと』となっている
欧州車は逆に右斜めに上がっているのでヘッドライトを国内仕様に交換しないと違法となる
正規輸入車ではなく並行車の場合は要注意だ
下の図は光の照射範囲の基準だ
左右の各ライトから前方１０ｍ離れた位置の照射範囲で赤枠内にエルボー点があり、そして光度測定点の明るさ（ｃｄ）を測定する
・照明部中心とは１０ｍ前方のライトの中心の高さ
・照射方向を調整する際に用いる光の明暗の区切り線のことを『カットオフ』という（下図黄色線）
・カットオフが折れ曲がっている点のことを『エルボー点』という
※前方１０ｍ先においてエルボー点の位置は赤枠内だが、しかしコレは平成１０年９月１日以降に製作された車に適用されるので、それ以前に製作された車はハイビームでの測定となる
でも実際改定後であっても改定前の基準のライトがあるから、改定後でも当面の間ハイビームにて検査して不合格だったらロービームで検査すると定められている
しかしながらこの『当面の間』ってのが平成27年9月からウチの管轄の陸事はロービーム測定対象車は完全ロービーム測定になりました
ハロゲン球から社外HIDに交換すると光が散ってしまい、ほぼ100％不適合となります
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この調整には大掛かりな機材『ヘッドライトテスター』が必要なので、ハッキリ言って自分でこのヘッドライトの照射位置調整は出来ない Σ(ﾟДﾟ)
夜に壁に向けて照射すれば勘で調整出来るが、それでも範囲内にすることはほぼ不可能だ
調整してもらいたい時はディーラーなどの指定整備工場や予備検査場で調整してもらおう（有料）
その他の基準は
・左右対称に取り付けられていること
・数は２個まで
・パッシング以外で点滅してはならない
・ロービームが放電灯光源（ＨＩＤ）の場合はハイビームが点灯している時に消灯できない構造であること
※Ｈ１７．１２．３１以前に製作された車には適用しない
・夜間前方４０ｍの距離にある交通上の障害物を確認できる性能であること
さぁ～実用性がある基準はココからだ (｀・ω・´)
一般の人が気をつけなくてはならない色と明るさについて説明しよう
[色]
色は白色（Ｈ１７．１２．３１以前に製作された車は白又は淡黄色で左右同一色）
社外品の球に交換して青みがかかるとダメなのだ (ﾟεﾟ)
そして社外のＨＩＤに交換、取り付けをするのに『６０００Ｋまでは車検が通る』というのをよく聞く
これは明るくなるにつれて色が青くなっていくために、白から青に変わる前の明るさが一般的に６０００Ｋと言われているからだ(メーカーによって変わる)
[明るさ]
上図の光度測定点（カットオフが無い車は最高光度点）において１灯につき６４００ｃｄ以上と決まっている
これは明るさを数値で表していて『ｃｄ』という単位は『カンデラ』と読む
そしてＨＩＤの場合によく使われる単位『Ｋ』は『ケルビン』と読み『ｃｄ』とは意味が全く違うし変換も出来ない
法律上はカンデラを使っているから覚えておこう