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説明① 電圧が15Ｖ以上になったり、逆に常に13Ｖ以下になってしまった場合はレギュレーターの故障を疑おう (´ﾟдﾟ｀) レギュレーターは正確にはレギュレーターレクチファイアという レギュレーターは電圧を約14Ｖで一定にするもので、レクチファイアはステーターコイル（発電機）で発生した交流を直流に変換している この箱一つでそのような役割があるのだ 付いている場所は様々だが今回はシートカウルの横に付いていた 車両はVFR800前期 |
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説明② シートカウルを外しコネクターを外す この車種のコネクターは2つあり、ステーターコイルからレギュレーターにいく配線（画像下）とレギュレーターから各電装品へいく配線（画像中央）だ |
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説明③ 車体に固定しているボルト2本を外せばレギュレーターは外せる 左が付いていたレギュレーター 右は新品 ん？ どう見てもヒートシンク（放熱のための何枚もある板）の形状や枚数、大きさが違うね (;´･ω･) レギュレーターは高温になるから対策品になってるみたい |
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説明④ あとは新品を付けて完了！ 作業は超カンタンだね (ﾟ∀ﾟ) 電圧が基準より低い場合にはステーターコイルの故障の可能性もあるので充電系のトラブルシューティングは慎重にね |
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